Вбудований електрогідравлічний доклевелер 6 т

Індивідуальний розрахунок вартості. Кінцева ціна залежить від конфігурації, параметрів докової зони, транспорту та умов монтажу.

Вбудований електрогідравлічний доклевелер ASPAR DLH — це стаціонарне докове обладнання для вирівнювання перепаду між рівнем складського доку та кузовом автомобіля під час завантаження або розвантаження. Його інтегрують у фіксовану зону перевантаження; остаточну конфігурацію визначають за геометрією доку, транспортом і робочим сценарієм.

Де застосовують доклевелер

DLH застосовують на складах, у логістичних центрах, виробничих підприємствах і розподільчих зонах, де є постійна точка роботи з транспортом. Рішення допомагає організувати перехід між доком і кузовом у межах конкретної зони завантаження.

Коли доречний стаціонарний доклевелер

Доклевелер розглядають для фіксованого вантажного поста з регулярними операціями завантаження та розвантаження. Для вибору важливі перепад між рівнями доку й автомобіля, спосіб роботи з вантажем, доступний простір, транспорт, який обслуговується, та можливість інтеграції обладнання у докову зону.

DLH, MR-S чи MR-H: яке рішення розглядати

• DLH — стаціонарне рішення для інтеграції у вантажний док.
• MR-S — мобільна навантажувальна рампа для робочого сценарію без стаціонарного доку.
• MR-H — мобільна рампа з горизонтальною робочою платформою.

Вибір визначає не назва обладнання, а організація завантаження, транспортний потік і геометрія об’єкта.

Які дані потрібні для підбору

Для опрацювання рішення потрібні розміри докової зони та приямка або отвору, якщо він передбачений, діапазон висот кузовів транспорту, очікуване навантаження, спосіб роботи з вантажем, використовувана складська техніка, сценарій руху транспорту, доступний простір і готовність об’єкта до монтажу та підключення.

Технічні характеристики і комплектація

Таблиця характеристик показує параметри конкретної моделі. Під час підбору їх оцінюють разом із даними доку та транспорту: важливе не окреме значення, а відповідність обладнання реальному процесу перевантаження.

Підготовка та монтаж

До виготовлення й монтажу погоджують місце інтеграції, вихідні розміри, рух вантажу, доступ для техніки та взаємодію з суміжними процесами. ASPAR опрацьовує дані об’єкта, щоб визначити конфігурацію та вимоги до монтажу.

Пов’язані рішення та послуги

• Рішення для складів та логістики
• Рішення для виробництв і цехів
• Монтаж і пусконалагодження підйомного обладнання

Пов’язані продукти та матеріали

• Мобільна навантажувальна рампа MR-S
• Мобільна рампа з горизонтальною платформою MR-H
• Докове та перевантажувальне обладнання
• Доклевелер чи мобільна рампа: як обрати

Поширені запитання

Коли потрібен доклевелер?

Доклевелер розглядають, коли на фіксованому доку регулярно потрібно вирівнювати перепад між складською рампою та кузовом автомобіля під час перевантаження.

Які дані потрібні для прорахунку?

Потрібні параметри доку, транспорту, вантажу, способу роботи зі складською технікою, доступного простору й умов інтеграції на об’єкті.

Чим доклевелер відрізняється від мобільної рампи?

DLH інтегрують у стаціонарний вантажний док. MR-S і MR-H є мобільними рампами для інших сценаріїв організації завантаження.

Що потрібно погодити до монтажу?

До монтажу погоджують вихідні розміри, місце інтеграції, рух вантажу і техніки, готовність докової зони та умови підключення.

Як підібрати рішення для конкретного транспорту?

Для підбору враховують висоти кузовів, типи транспорту, сценарій перевантаження, вантаж і обладнання, яке працює у зоні доку.

Отримати консультацію щодо докового обладнання