Встроенный электрогидравлический доклевеллер 6 т

Индивидуальный расчёт стоимости. Итоговая цена зависит от конфигурации, параметров доковой зоны, транспорта и условий монтажа.

Встроенный электрогидравлический доклевеллер ASPAR DLH — это стационарное доковое оборудование для выравнивания перепада между уровнем складского дока и кузовом автомобиля во время загрузки или разгрузки. Его интегрируют в фиксированную зону перегрузки; окончательная конфигурация определяется геометрией дока, транспортом и рабочим сценарием.

Где применяется доклевеллер

DLH используют на складах, в логистических центрах, на производственных предприятиях и в распределительных зонах, где есть постоянная точка работы с транспортом. Решение помогает организовать переход между доком и кузовом в пределах конкретной зоны загрузки.

Когда уместен стационарный доклевеллер

Доклевеллер рассматривают для фиксированного грузового поста с регулярными операциями загрузки и разгрузки. Для выбора важны перепад между уровнями дока и автомобиля, способ работы с грузом, доступное пространство, обслуживаемый транспорт и возможность интеграции оборудования в доковую зону.

DLH, MR-S или MR-H: какое решение рассматривать

• DLH — стационарное решение для интеграции в грузовой док.
• MR-S — мобильная погрузочная рампа для сценария без стационарного дока.
• MR-H — мобильная рампа с горизонтальной рабочей платформой.

Выбор определяет не название оборудования, а организация загрузки, транспортный поток и геометрия объекта.

Какие данные нужны для подбора

Для проработки решения нужны размеры доковой зоны и приямка или проёма, если он предусмотрен, диапазон высот кузовов транспорта, ожидаемая нагрузка, способ работы с грузом, используемая складская техника, сценарий движения транспорта, доступное пространство и готовность объекта к монтажу и подключению.

Технические характеристики и комплектация

Таблица характеристик показывает параметры конкретной модели. При подборе их оценивают вместе с данными дока и транспорта: важно не отдельное значение, а соответствие оборудования реальному процессу перегрузки.

Подготовка и монтаж

До изготовления и монтажа согласовывают место интеграции, исходные размеры, движение груза, доступ для техники и взаимодействие со смежными процессами. ASPAR прорабатывает данные объекта, чтобы определить конфигурацию и требования к монтажу.

Связанные решения и услуги

• Решения для складов и логистики
• Решения для производств и цехов
• Монтаж и пусконаладка подъемного оборудования

Связанные продукты и материалы

• Мобильная погрузочная рампа MR-S
• Мобильная рампа с горизонтальной платформой MR-H
• Доковое и перегрузочное оборудование
• Доклевеллер или мобильная рампа: как выбрать

Частые вопросы

Когда нужен доклевеллер?

Доклевеллер рассматривают, когда на фиксированном доке регулярно нужно выравнивать перепад между складской рампой и кузовом автомобиля при перегрузке.

Какие данные нужны для расчёта?

Нужны параметры дока, транспорта, груза, способа работы со складской техникой, доступного пространства и условий интеграции на объекте.

Чем доклевеллер отличается от мобильной рампы?

DLH интегрируют в стационарный грузовой док. MR-S и MR-H — мобильные рампы для других сценариев организации загрузки.

Что нужно согласовать до монтажа?

До монтажа согласовывают исходные размеры, место интеграции, движение груза и техники, готовность доковой зоны и условия подключения.

Как подобрать решение для конкретного транспорта?

Для подбора учитывают высоты кузовов, типы транспорта, сценарий перегрузки, груз и оборудование, которое работает в зоне дока.

Получить консультацию по доковому оборудованию